"iX"

O modelu "iX"

BMW iX představuje technologickou vlajkovou loď mnichovské automobilky v segmentu elektrických SUV a od počátku bylo navrhováno jako čistokrevný elektromobil. Vůz využívá platformu s vysokým podílem karbonem vyztužených plastů (CFRP), což zajišťuje mimořádnou tuhost karoserie při zachování relativně nízké hmotnosti vzhledem k velikosti bateriového paketu. Svou pozici v hierarchii značky si obhajuje především špičkovou integrací digitálních služeb a vysokou efektivitou pohonného ústrojí páté generace.

Design modelu iX je záměrně kontroverzní a odklání se od konzervativních tvarů běžných modelů BMW, přičemž klade důraz na aerodynamickou účinnost s koeficientem odporu vzduchu cx 0,25. Dominantním prvkem přídě je uzavřená vertikální maska chladiče, která neslouží pouze estetickým účelům, ale integruje v sobě celou řadu senzorů, radarů a kamer pro autonomní řízení. Povrch masky je navíc opatřen speciální polyuretanovou vrstvou se schopností samoopravy drobných škrábanců při pokojové teplotě.

Interiér vozu, označovaný jako "Shy Tech", se vyznačuje minimalismem a použitím udržitelných materiálů, jako jsou certifikované dřevo, kůže činěná výtažky z olivových listů nebo recyklované plasty. Technickou dominantou je prohnutý BMW Curved Display, který spojuje 12,3palcový přístrojový štít s 14,9palcovou obrazovkou infotainmentu běžícím na systému iDrive 8 či novějším. Unikátním detailem jsou krystalové ovladače a rozměrná panoramatická skleněná střecha s elektrochromatickým stmíváním, která zcela postrádá mechanickou roletu.

Výhody používání "iX"

Hlavní předností modelu iX je kombinace ohromujícího výkonu a prvotřídního komfortu podvozku, který díky standardnímu vzduchovému odpružení s elektronicky řízenými tlumiči exceluje při žehlení nerovností českých silnic. Elektromotory s budicím vinutím, které nevyžadují vzácné kovy pro permanentní magnety, poskytují lineární a okamžitý zátah i při vysokých dálničních rychlostech. V kombinaci s pohonem všech kol xDrive nabízí iX vynikající trakci a jistotu vedení stopy i za zhoršených adhezních podmínek.

Pokročilé asistenční systémy řidiče patří k absolutní špičce v oboru a umožňují nejen částečně autonomní jízdu, ale i precizní parkovací manévry řízené skrze mobilní aplikaci. Systém rekuperace je adaptivní a dokáže pomocí dat z navigace a kamer sám upravovat intenzitu zpomalování v závislosti na blížící se křižovatce nebo rychlostním limitu. Výhodou je také možnost bezdrátové aktualizace softwaru (OTA), která průběžně vylepšuje efektivitu správy energie a rozšiřuje možnosti palubního infotainmentu.

Technickou výhodou je schopnost rychlého DC nabíjení s výkonem až 195 kW u verze xDrive40, respektive 200 kW u xDrive50, což umožňuje nabití z 10 na 80 % kapacity za zhruba 35 minut. Údržba je vzhledem k elektrické koncepci nenáročná, neboť odpadá servis spalovacího motoru, výměny olejů či složitých převodovek. Velkým plusem je také sofistikovaný tepelný management baterie, který v zimních měsících zajišťuje optimální teplotu článků pro rychlé nabíjení i po krátké jízdě.

Na co si dát pozor při koupi "iX" již použité

Proveďte důkladnou kontrolu funkčnosti a stavu předního panelu masky chladiče, který obsahuje citlivou senzorovou technologii. Prověřte, zda se na povrchu "Self-healing" masky nenacházejí hluboké rýhy, které by mohly ovlivnit správnou funkci radarů pro adaptivní tempomat a nouzové brzdění. Pokud zaznamenáte chybu v asistenčních systémech na displeji, může být poškozena vnitřní elektronika panelu, jejíž výměna je nákladná.

Otestujte funkci vzduchového podvozku během zkušební jízdy a při stojícím voze. Vyzkoušejte přepínání mezi jednotlivými jízdními režimy a sledujte, zda kompresor a měchy pracují bez zjevných úniků vzduchu či nadměrného hluku. Jakékoli zpoždění při zvedání vozu nebo nerovnoměrná výška karoserie po delším stání indikuje netěsnost v systému, což vyžaduje okamžitý servisní zásah.

Prověřte historii nabíjecích cyklů a celkový stav vysokonapěťové baterie prostřednictvím diagnostiky v autorizovaném servisu BMW. Zaměřte se na hodnoty degradace kapacity a ujistěte se, že vůz prošel všemi servisními akcemi týkajícími se softwarových updatů BMS (Battery Management System). Pokud je to možné, nabíjejte vůz na rychlonabíjecí stanici během testování, abyste ověřili, zda nabíjecí port i palubní nabíječka pracují v plném rozsahu deklarovaného výkonu.