"i7"

O modelu "i7"

BMW i7 představuje vrchol elektrifikované luxusní třídy a přímou odpověď na poptávku po spojení tradiční limuzíny s bezemisním pohonem. Jakožto elektrický protějšek řady 7 definuje tento model novou éru komfortu, kde se špičková technologie pohonu BMW eDrive páté generace setkává s nekompromisním prostorem pro posádku.

Vizuálně vůz okamžitě identifikujete díky masivní, vertikálně orientované masce chladiče, která je u elektrické verze uzavřená a doplněná o osvětlený konturový rámeček „Iconic Glow“. Design exteriéru sází na monolitické plochy a rozdělené světlomety, kde horní tenké linky z krystalického skla Swarovski plní funkci denního svícení a blinkrů.

Technicky je i7 postavena na flexibilní platformě umožňující integraci baterií s využitelnou kapacitou 101,7 kWh, což zajišťuje suverénní dojezd dle cyklu WLTP. Interiér definuje tzv. BMW Interaction Bar, podsvícená dotyková lišta táhnoucí se přes celou šířku palubní desky, která integruje ovládání klimatizace a ambientní osvětlení, zatímco zadní řadě dominuje 31,3palcová BMW Theatre Screen s rozlišením 8K.

Výhody používání "i7"

Hlavní předností modelu i7 je neuvěřitelná kultivovanost pohonu, který díky dvěma elektromotorům poskytuje okamžitý točivý moment a lineární zrychlení bez jakýchkoliv vibrací spalovacího motoru. Adaptivní vzduchové odpružení s elektronicky řízenými tlumiči v kombinaci se systémem aktivní stabilizace náklonu Executive Drive Pro zajišťuje, že se posádka cítí jako v „létajícím koberci“ i na méně kvalitním českém povrchu.

Uživatelský komfort dále zvyšuje systém BMW Live Cockpit Plus s prohnutým displejem a intuitivní asistencí, jako je parkovací asistent s paměťovou funkcí, který si zapamatuje trasu do garáže až na 200 metrů. Aktivní řízení zadní nápravy, které je standardem, zásadně zmenšuje poloměr otáčení takto rozměrného vozu, což z i7 dělá překvapivě obratné auto i v hustém městském provozu.

Z technického hlediska profituje majitel z rychlého stejnosměrného nabíjení výkonem až 195 kW, které umožňuje dobití baterie z 10 na 80 % kapacity za přibližně 34 minut. Minimální nároky na údržbu pohonu oproti konvenčním motorům, absence výměn olejů v motoru či komplexních převodovek a rekuperační brzdění šetřící brzdové obložení dělají z provozu i7 ekonomicky efektivnější záležitost, než by napovídala její luxusní cenovka.

Na co si dát pozor při koupi "i7" již použité

Zkontrolujte stav infotainmentu a 31,3palcové obrazovky Theatre Screen, neboť komplexní digitální systémy jsou u tohoto modelu klíčové. Vyzkoušejte plynulost výsuvného mechanismu zadní obrazovky a ověřte, zda všechny dotykové panely v zadních dveřích (Touch Command) reagují bez prodlevy a nevykazují chyby v softwaru.

Otestujte funkci vzduchového podvozku, a to jak v režimu zvednutí světlé výšky, tak při dynamické jízdě v zatáčkách. Poslouchejte, zda se z podvozku neozývají rázy, které by indikovaly opotřebení aktivních stabilizátorů nebo pneumatických měchů, jejichž výměna je u tohoto modelu značně nákladná.

Proveďte zkušební jízdu zaměřenou na nabíjecí port a schopnost vozu komunikovat s DC nabíječkami různých výkonů. Připojte vůz k rychlonabíječce a sledujte průběh nabíjecí křivky na displeji; pokud systém vykazuje nestabilitu nebo přerušování nabíjení, může to značit problém v palubní nabíječce (OBC) nebo v systému správy baterie (BMS), což vyžaduje odborný zásah v autorizovaném servisu BMW.