"e-tron 55 quattro"

O modelu "e-tron 55 quattro"

Audi e-tron 55 quattro představuje přelomový milník německé automobilky jako její první sériově vyráběné čistě elektrické SUV. Tento model se v hierarchii značky zařadil mezi modely Q5 a Q7, přičemž nabízí kombinaci luxusního cestovního vozu a pokročilého elektrického pohonu s využitelnou kapacitou baterie 86,5 kWh. Díky sofistikovanému systému pohonu všech kol a robustní karoserii je ideálním společníkem pro náročné řidiče hledající prémiový komfort bez kompromisů.

Design vozu ctí klasickou estetiku značky Audi, kterou kombinuje s aerodynamickou efektivitou nezbytnou pro dojezd elektromobilu. Výrazná osmiúhelníková maska chladiče Singleframe je u tohoto modelu z větší části zaslepená, což spolu s aktivními klapkami přívodu vzduchu napomáhá dosáhnout vynikajícího koeficientu odporu vzduchu.

Mezi klíčové technické prvky patří propracovaný systém rekuperace, který dokáže pokrýt až 90 % všech brzdných manévrů bez zapojení mechanických brzd. Vůz je standardně vybaven adaptivním vzduchovým podvozkem, který automaticky upravuje světlou výšku v závislosti na rychlosti a jízdním režimu, čímž zajišťuje optimální stabilitu i komfort na různých typech povrchů.

Výhody používání "e-tron 55 quattro"

Hlavní předností modelu 55 quattro je jeho suverénní jízdní dynamika a komfort, kterou zajišťuje dvojice elektromotorů s celkovým výkonem až 300 kW v režimu Boost. Tato konfigurace umožňuje okamžitý nástup točivého momentu 664 Nm, což zaručuje plynulé, ale přitom velmi razantní zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy, a to i přes vysokou pohotovostní hmotnost vozidla.

Vůz vyniká vysokou úrovní elektronické asistence, kde zejména systém virtuálních zpětných zrcátek (kamery místo zrcátek) výrazně snižuje aerodynamický hluk v kabině a vylepšuje proudění vzduchu. Multimediální systém MMI Touch Response s dvojicí dotykových displejů poskytuje intuitivní ovládání všech funkcí vozu, včetně komplexního plánovače tras, který optimalizuje nabíjecí zastávky podle aktuálního stavu baterie.

Z technického hlediska je velkou výhodou schopnost rychlonabíjení stejnosměrným proudem (DC) výkonem až 150 kW, což umožňuje nabití z 10 na 80 % kapacity za zhruba 30 minut. Elektrické pohonné ústrojí navíc vyžaduje výrazně méně servisní údržby než konvenční spalovací motory, protože odpadá nutnost výměny olejových filtrů, rozvodů nebo komplexních výfukových systémů.

Na co si dát pozor při koupi "e-tron 55 quattro" již použité

Prověřte detailně stav vysokonapěťové baterie pomocí diagnostického zařízení, abyste zjistili její aktuální kapacitu (SoH - State of Health). Zaměřte se na historii nabíjení a ujistěte se, že vůz nebyl trvale zatěžován rychlonabíjením na hraně svých limitů, což by mohlo negativně ovlivnit životnost bateriových článků.

Otestujte funkci vzduchového podvozku v celém rozsahu nastavení světlé výšky a poslouchejte, zda kompresor pracuje tiše a bez dlouhých prodlev. Prohlédněte měchy a tlumiče, zda nevykazují známky netěsnosti, neboť výměna těchto komponentů u takto těžkého vozu představuje značnou finanční investici.

Proveďte důkladnou zkušební jízdu, při které vyzkoušejte rekuperační brzdění a lineárnost nástupu výkonu při prudké akceleraci. Zkontrolujte funkčnost elektroniky, zejména systému virtuálních zrcátek nebo 360stupňového kamerového systému, a ověřte, zda jsou na infotainmentu nainstalovány všechny softwarové aktualizace, které řeší dřívější chyby v komunikaci nabíjecí jednotky.