2025 Škoda Enyaq iV RS (82 kWh), SoH 100% • 5.745 km

"Enyaq iV RS"

O modelu "Enyaq iV RS"

Škoda Enyaq iV RS představuje vrchol elektrifikované nabídky mladoboleslavské automobilky, který v sobě kombinuje praktičnost rodinného SUV s dynamikou sportovně orientovaných modelů. Tento model stojí na modulární platformě MEB koncernu Volkswagen a nabízí pohon všech kol díky dvojici elektromotorů s celkovým systémovým výkonem 220 kW (299 koní), což jej řadí mezi nejvýkonnější vozy značky v historii.

Design modelu RS sází na agresivnější vizuální pojetí, kterému dominuje specifický přední nárazník a maska chladiče Crystal Face, jež je u této verze standardně podsvícená 131 diodami. Linie střechy se u karosářské verze Coupé elegantně svažuje, což vozu dodává sportovnější siluetu a zlepšuje koeficient odporu vzduchu na hodnotu cx 0,234, čímž se prodlužuje reálný dojezd na dálnicích.

V interiéru RS verze najdeme sedadla s integrovanými hlavovými opěrkami čalouněná mikrovláknem Suedia s kontrastním prošíváním, které doplňuje sportovní volant s logem RS. Technologickou dominantou je 13palcový centrální infotainment, který umožňuje ovládání klíčových prvků vozu, zatímco řidič má k dispozici digitální kokpit s grafikou specifickou pro tuto vrcholnou variantu.

Výhody používání "Enyaq iV RS"

Hlavní předností modelu je okamžitá dostupnost točivého momentu 460 Nm, která zajišťuje suverénní akceleraci z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy. Díky nízkému těžišti danému uložením baterií v podlaze a sportovně naladěnému podvozku nabízí vůz velmi jisté jízdní vlastnosti v zatáčkách, které jsou u těžšího SUV nečekaně agilní a předvídatelné.

Kromě dynamiky oceníte pokročilé asistenční systémy, jako je Travel Assist 2.0, který integruje adaptivní tempomat, vedení v jízdním pruhu a automatickou změnu pruhu na dálnici. Rekuperační systém s nastavitelnou intenzitou pomocí pádel pod volantem umožňuje efektivní hospodaření s energií a výrazně snižuje opotřebení brzdových destiček při každodenním provozu.

Z technického hlediska je velkou výhodou podpora rychlonabíjení stejnosměrným proudem (DC) výkonem až 135 kW, což umožňuje nabití baterie z 10 na 80 % kapacity za zhruba 35 minut. Minimální nároky na servisní údržbu, absenci výměn motorového oleje či filtrů a dlouhé servisní intervaly ocení zejména řidiči, kteří kladou důraz na nízké provozní náklady a spolehlivost elektrického pohonného ústrojí.

Na co si dát pozor při koupi "Enyaq iV RS" již použité

Proveďte zkušební jízdu se zaměřením na funkci rekuperace a plynulost přechodu mezi brzděním elektromotory a hydraulickými brzdami. Sledujte, zda se při plné akceleraci neozývají z podvozku rázy, které by mohly značit nadměrné opotřebení silentbloků nebo čepů náprav u vozu s vysokým točivým momentem.

Otestujte funkci infotainmentu a všech palubních systémů, přičemž věnujte pozornost verzi softwaru (ideálně ME3.0 a novější). Zkontrolujte plynulost odezvy dotykového displeje a ověřte, zda nedochází k náhodným restartům systému, což byl častý neduh u prvních sérií z roku 2022.

Sejměte kryty nabíjecího konektoru a zkontrolujte stav kontaktů, zda nevykazují známky koroze nebo poškození pinů v důsledku nesprávné manipulace. Vyžádejte si protokol o stavu trakční baterie (SOH – State of Health) z autorizovaného servisu, abyste získali jistotu, že kapacita baterie odpovídá stáří a nájezdu kilometrů vozidla.