Technický stav: Vozidlo je vo výbornom technickom a optickom stave. Pravidelne servisované s kompletnou servisnou históriou. Posledný olejový servis prebehol v 09/2025.
Doplňky:
Ostatné informácie: Vozidlo bolo kúpené ako nové na Slovensku, je v záruke a má možnosť odpočtu DPH. K dispozícii je ODO-pass a AUTO-pass pre overenie histórie kilometrov a transparentnosť pôvodu vozidla.
2022
62.008 km
Včetně všech poplatků
Jeep Wrangler 2.0 PHEV Sahara 4xe A/T, odpočet DPH
Slovensko
Jeep Wrangler 4xe představuje revoluční spojení ikonické terénní DNA s moderní plug-in hybridní technologií. Tento model cílí na řidiče, kteří vyžadují nekompromisní průchodnost v náročném terénu, ale zároveň chtějí využívat výhod elektrifikovaného pohonu pro tichý pohyb v městském provozu či přírodě.
Vizuálně zůstává věrný svému dědictví a zachovává si tradiční hranaté linie, které jsou doplněny o specifické modré akcenty „Electric Blue“. Tyto designové prvky najdeme na označení modelu, lemech kapoty a tažných okách, čímž se jasně odlišuje od čistě spalovacích variant.
Technicky se pod kapotou ukrývá přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec spolupracující se dvěma elektromotory, přičemž celkový systémový výkon dosahuje úctyhodných 380 koní. Baterie o kapacitě 17,3 kWh je uložena pod zadními sedadly, což umožňuje čistě elektrický dojezd kolem 45 kilometrů a zachovává nízké těžiště důležité pro stabilitu.
Hlavní předností tohoto modelu je okamžitý točivý moment 637 Nm, který poskytují elektromotory a zajišťují tak suverénní ovládání v náročných stoupáních či při rozjezdech. Kombinace spalovacího motoru a elektrické síly vytváří velmi plynulý průběh výkonu, který výrazně zvyšuje komfort při každodenním dojíždění i v terénu.
Elektronická asistence je u Wrangleru 4xe dovedena k dokonalosti díky systému Selec-Trac, který inteligentně rozděluje sílu mezi všechna čtyři kola. Řidič má k dispozici tři režimy E-Selec – Hybrid, Electric a eSave – což umožňuje aktivně spravovat využití elektrické energie podle aktuálních potřeb a plánované trasy.
Technickou výhodou je zachování robustní konstrukce podvozku s tuhými nápravami, která je navzdory elektrifikaci stále plně připravena na brodění vodou až do hloubky 76 cm. Údržba je díky přítomnosti hybridního systému o něco specifičtější, ale uživatelsky přívětivá díky dobře přístupným konektorům a přehlednému softwarovému diagnostickému rozhraní.
Prověřte stav vysokonapěťové baterie a její nabíjecí cykly pomocí servisní diagnostiky, abyste získali přehled o její reálné kapacitě a degradaci článků. Sejměte plastový kryt podvozku a zkontrolujte, zda nedošlo k poškození chráničů bateriového bloku v důsledku nárazu při jízdě v těžším terénu.
Otestujte funkci přepínání mezi jízdními režimy (Hybrid/Electric/eSave) během jízdy a ujistěte se, že systém okamžitě a bez chybových hlášení na přístrojovém panelu přepne na požadovaný pohon. Sledujte také reakci osmistupňové automatické převodovky TorqueFlite, která musí řadit plynule i při přechodu mezi elektrickým a spalovacím režimem.
Proveďte důkladnou vizuální kontrolu oranžových vysokonapěťových kabelů pod vozem a v motorovém prostoru, zda nejsou narušeny izolace nebo vykazují známky koroze či mechanického poškození. Nezapomeňte si vyžádat kompletní servisní historii se záznamy o aktualizacích softwaru řídicí jednotky hybridního systému (PHEV PCM update), které jsou pro správnou funkci vozu klíčové.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi