2021 BMW i3 0,0 S 120 Ah 135 kW DPH • 96.500 km

"i3"

O modelu "i3"

BMW i3 představuje průkopnický počin mnichovské automobilky, který ve své době definoval segment prémiových městských elektromobilů. Tento model není pouze běžným vozem do zásuvky, ale komplexním konceptem udržitelné mobility postaveným na revoluční architektuře LifeDrive.

Vizuálně i3 vyčnívá z davu svou futuristickou siluetou, která ani po letech nepůsobí zastarale. Charakteristickým rysem jsou protisměrně otevírané zadní dveře typu „coach doors“, které umožňují snadný přístup do interiéru navzdory absenci B-sloupku.

Technicky je i3 unikátní svou konstrukcí z uhlíkových vláken (CFRP), která výrazně snižuje celkovou hmotnost vozu a kompenzuje tak váhu baterií. Interiér sází na ekologické materiály, jako jsou recyklované plasty, dřevo eukalyptu nebo přírodní vlákna, což podtrhuje ekologickou filozofii celého projektu.

Výhody používání "i3"

Hlavní předností BMW i3 je jeho neuvěřitelná agilita a okamžitý zátah elektromotoru, který z něj dělá krále městského provozu. Díky pohonu zadních kol a nízkému těžišti nabízí řidiči velmi přesné řízení, které je v dané kategorii nevídané.

Vůz je vybaven vyspělým systémem rekuperace, který umožňuje jízdu systémem „jednopedálového ovládání“, kdy vozidlo při ubrání plynu výrazně brzdí a zároveň dobíjí akumulátor. Elektronická asistence zahrnuje intuitivní infotainment s pokročilou správou energetických toků, což uživateli poskytuje neustálý přehled o dojezdu v reálném čase.

Z pohledu údržby oceníte minimální opotřebení brzdových komponent, protože drtivou většinu zpomalování obstará rekuperace. Modulární konstrukce baterií navíc umožňovala v průběhu let jejich navyšování kapacity, což zajišťuje solidní technickou udržitelnost vozu pro každodenní provoz.

Na co si dát pozor při koupi "i3" již použité

Ověřte si aktuální kondici vysokonapěťového akumulátoru prostřednictvím diagnostiky, zaměřte se zejména na parametr SoH (State of Health). Nechte si předložit protokol o kapacitě článků, abyste předešli nákupu vozu s výrazně degradovaným dojezdem.

Zkontrolujte stav nosné struktury z uhlíkových vláken, zda není vykazována viditelná delaminace nebo praskliny po neodborně opravené nehodě. Prověřte pečlivě všechny spoje karoserie, protože oprava kompozitního rámu je technologicky extrémně náročná a nákladná.

Proveďte zkušební jízdu s důrazem na poslech podvozkových částí, zejména tlumičů a ramen, které jsou kvůli vyšší hmotnosti baterií více namáhány. Vyzkoušejte funkci všech elektronických modulů včetně nabíjecího portu, zda správně komunikuje s rychlonabíjecími stanicemi standardu CCS.