2020 Mercedes-Benz EQV 300 XL • 0 km

"EQV 300 XL"

O modelu "EQV 300 XL"

Mercedes-Benz EQV 300 XL představuje vrcholnou elektrickou alternativu k ikonickému modelu třídy V, která v segmentu velkoprostorových MPV přináší kombinaci lokálně bezemisního provozu a vysoké užitné hodnoty. S prodlouženou karoserií verze XL nabízí tento model bezkonkurenční vnitřní prostor, který je ideální jak pro prémiovou přepravu osob, tak pro náročné rodinné využití. Díky instalované baterii o využitelné kapacitě 90 kWh poskytuje dostatečnou flexibilitu pro městskou mobilitu i delší dálniční přesuny.

Design modelu EQV 300 XL vychází z osvědčených tvarů třídy V, které však doplňuje o specifické elektrické prvky, jako je uzavřená maska chladiče s černým panelem a aerodynamicky optimalizovaná kola. Celkový vizuální dojem je konzervativní, avšak velmi elegantní, přičemž maskování elektrického pohonu je natolik nenápadné, že vůz působí na silnici přirozeně a prestižně. Prodloužená silueta verze XL podtrhuje monumentální charakter vozu a naznačuje jeho schopnost pojmout až osm cestujících bez omezení komfortu.

Z technického hlediska se EQV 300 XL vyznačuje integrací pohonu do přední nápravy, což umožnilo zachovat vnitřní prostor interiéru identický se spalovacími verzemi. Vůz využívá elektromotor o výkonu 150 kW (204 k) s točivým momentem 362 Nm, který zajišťuje plynulou akceleraci i při plném obsazení vozidla. Důmyslné umístění akumulátorů v podlaze vozu navíc snižuje těžiště, což výrazně zlepšuje jízdní stabilitu v zatáčkách a celkovou ovladatelnost tohoto téměř 5,4 metru dlouhého kolosu.

Výhody používání "EQV 300 XL"

Hlavní výhodou tohoto modelu je příkladný cestovní komfort, který je podpořen precizním odhlučněním kabiny a okamžitou reakcí pohonného ústrojí. Absence spalovacího motoru eliminuje vibrace a hluk, což v kombinaci s adaptivním podvozkem zajišťuje posádce pocit cestování první třídou. Plynulý nástup výkonu je ideální pro plynulou jízdu v městském provozu, kde elektromobil exceluje svou ovladatelností a nízkými provozními náklady na kilometr.

Součástí výbavy je špičkový systém MBUX (Mercedes-Benz User Experience), který je u modelu EQV obohacen o specifické funkce pro elektromobily, jako je plánovač tras s ohledem na dobíjecí stanice. Elektronická asistence zahrnuje pokročilé asistenty pro hlídání mrtvého úhlu, aktivní brzdový asistent či systém DISTRONIC, které zvyšují bezpečnost při dlouhých trasách. Rekuperační brzdění lze navíc pohodlně nastavovat páčkami pod volantem, což umožňuje efektivní hospodaření s energií podle aktuálního profilu vozovky.

Technickou výhodou je podpora rychlonabíjení stejnosměrným proudem (DC) s výkonem až 110 kW, díky kterému lze baterii nabít z 10 % na 80 % kapacity za přibližně 45 minut. Údržba vozu je díky jednodušší konstrukci elektrického pohonu méně náročná na servisní úkony spojené s výměnou provozních kapalin a filtrů, typických pro spalovací motory. Majitelé rovněž ocení možnost dálkového předehřevu či vychlazení interiéru přes aplikaci Mercedes me, což zajišťuje maximální komfort ihned po nastoupení bez ohledu na venkovní teploty.

Na co si dát pozor při koupi "EQV 300 XL" již použité

Ověřte si stav trakčního akumulátoru prostřednictvím autorizované diagnostiky XENTRY, která dokáže vyčíst tzv. SoH (State of Health) a odhalit případnou degradaci článků. Trvejte na doložení protokolu o zdraví baterie, aby se předešlo skrytým vadám spojeným s častým rychlonabíjením při vysokých teplotách. Zkontrolujte, zda byla na baterii prováděna pravidelná aktualizace softwaru správy nabíjení (BMS) podle servisních záznamů výrobce.

Prověřte kompletní funkčnost systému nabíjení a otestujte přiložené nabíjecí kabely, zda nevykazují známky poškození izolace nebo korozi na kontaktech. Připojte vůz k veřejné AC nabíječce a ověřte, zda proces nabíjení začne bez chybových hlášení na displeji přístrojového štítu. Ujistěte se, že palubní nabíječka (on-board charger) o výkonu 11 kW funguje bezchybně, neboť její případná oprava je nákladnou záležitostí.

Proveďte důkladnou zkušební jízdu, při které se zaměřte na projevy podvozku, konkrétně na stav vzduchového odpružení Airmatic, pokud je jím vůz vybaven. Poslouchejte, zda se z oblasti přední nápravy při plném rejdu nebo přejezdu nerovností neozývají rázy, které by mohly značit opotřebení silentbloků či čepů namáhaných vysokou hmotností vozu. Zkontrolujte rovněž funkčnost všech sedadel v zadní části vozu, včetně mechanismů jejich posuvu a aretace, které mohou být u často využívaných XL verzí mechanicky unavené.